“雙碳”戰略驅動下，我國交通運輸領域綠色轉型持續深化。繼2025年4月25日交通運輸部聯合十部門發布《關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》，明確將船舶電動化納入政策支持體系后，相關部門于5月20日專項部署水路充（換）電站建設規劃，旨在通過電網協同構建“15分鐘補能圈”，加速內河及沿海港口智能化補能網絡布局，推進運輸體系綠色低碳轉型。

水路充換電站：破解船舶續航瓶頸的關鍵

水路充換電站是破解新能源船舶續航瓶頸、推動綠色低碳轉型的關鍵基礎設施。我國正加速布局以內河及沿海港口為核心的智能化補能網絡，通過整合船舶制造、電池技術與電網資源，推動新能源船舶降本增效與清潔能源替代，助力“雙碳”目標。然而，作為船舶電動化關鍵基礎設施，其發展仍面臨技術標準不統一、運營成本高、覆蓋率不足等挑戰。

降本增效 零碳靜音：破解航運綠色轉型痛點

針對行業普遍存在的船舶噪音污染大、碳排放高、運營成本高等痛點，作為國內最早專業從事新能源充電設備研發、制造、承建與運營的國家高新技術企業，金冠股份（股票代碼300510）旗下全資子公司南京能瑞，憑借在陸路充換電領域逾十年積累的豐富工程實踐和深厚技術積淀，基于場景化創新推出船舶充電整體解決方案，為船舶岸電充電提供創新范例。

該方案通過專用智能充電接口與4G通信技術實現充電全程監控，配備雙級急停保護系統保障安全，以電能替代傳統燃油輔機，顯著降低運營成本并減少污染。目前，南京能瑞已形成覆蓋主流場景的技術產品矩陣，構建交流/直流雙技術產品體系——80kW交流岸電樁與120kW大功率直流岸電樁已成功落地大連港等場景，以高效補能、穩定運行等優勢引領行業升級，為綠色航運注入技術動能。